懸掛裝置的調繩距離主要由繩槽直徑的偏差、各鋼絲繩初始長度的偏差和各鋼絲繩的剛度偏差 3 個因素決定。其中,繩槽直徑偏差是導致鋼絲繩張力不平衡的主要因素。
多繩摩擦式提升機檢修時,繩槽車削要求為:各繩槽車削后,直徑差不得大于 0.5 mm,以保證滿足安全規程中“多繩提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不的超過±10%”的規定。但一般受到提升機應用現場檢測條件的限制,繩槽車削很難達到直徑差不大于 0.5 mm 的要求。根據經驗,繩槽車削直徑差在 0.8~ 1.0 mm 時較易" /> 在线伊人,99热精品在线播放,亚洲最大的成人网

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多繩摩擦式提升機鋼絲繩張力平衡技術研究(4)(圖文)

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3.3 懸掛裝置調繩距離

懸掛裝置的調繩距離主要由繩槽直徑的偏差、各鋼絲繩初始長度的偏差和各鋼絲繩的剛度偏差 3 個因素決定。其中,繩槽直徑偏差是導致鋼絲繩張力不平衡的主要因素。

多繩摩擦式提升機檢修時,繩槽車削要求為:各繩槽車削后,直徑差不得大于 0.5 mm,以保證滿足安全規程中“多繩提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不的超過±10%”的規定。但一般受到提升機應用現場檢測條件的限制,繩槽車削很難達到直徑差不大于 0.5 mm 的要求。根據經驗,繩槽車削直徑差在 0.8~ 1.0 mm 時較易滿足,此時有效提升高度為985 m,總誤差為 276~ 314 mm。在使用過程中,由于襯墊磨損不可能完全相同,且鋼絲繩存在初始長度偏差和剛度偏差,故根據經驗,調繩距離取 3~ 5 倍,可以有效減少繩槽直徑加工誤差,故總調繩距離為 1 680~ 2 800 mm,最終取 2 000 mm。

4 使用效果

主繩懸掛裝置調繩距離為 2 000 mm,選用 XSZ-1350 新型主繩懸掛裝置,可滿足礦方使用要求。與國產 XSZ 型懸掛裝置相比,新型懸掛裝置可以在不改變提升高度的前提下,將調繩高度延長 1/3,每季度減少調繩次數 3 次,使用周期內減少鋼絲繩斷絲1.54%,減少修正摩擦襯墊次數 3 次,延長鋼絲繩使用壽命 1/3 以上。

5 結語

新型多繩張力自動平衡懸掛裝置的應用,使張力平衡液壓缸有足夠的伸出量或縮進量,使平衡液壓缸負載腔 (大腔) 始終處于進、回油調節狀態,降低了由于鋼絲繩伸長量、蠕動不均而引起的張力變化,達到多繩張力自動平衡,減少了工人勞動強度和維護量,保證了提升系統的安全運行。


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